本报告梳理了基于利益最大化的传统理性决策模式和基于行为经济学的“语境”决......
让复苏促成应对气候变化的系统性改变......
由于新冠疫情影响，全球碳排放较去年同期相比已显著降低，但长期来看，如果各国经济刺激计划中不考虑应对气候变化的问题，全球碳排放依旧有着很高的反弹风险。......
自《巴黎协定》签署以来，尽管全球温室气体排放仍在逐年上升，但是世界各国越来越多的公众、商业机构和社会组织在意识到应对气候变化的紧迫性和必要性的情形下，开始加入到实际行动中，通过各种方式来减缓气候变化，例如更多地使用公共交通出行，购买可再生能源电力，采购环境友好型的产品，制定到 2......
采取气候友好型、高效低排放的制冷系统，将在满足制冷需求的同时减缓气候变化，实现双赢。在医院开展制冷系统节能改造可能会遇到改造资金不足、影响医院运行等阻碍，但现有的大量实践案例表明这些问题并非无法克服。......
和环境政策领域专家、日本东北大学明日香寿川教授一起探讨。......
《巴黎协定》第六条实施细则（Article 6 “Rulebook”）的新草案于上周日在马德里举办的《联合国气候变化框架公约》第25次缔约方大会（COP25）上发布，经过两周的谈判，进展十分有限，各缔约方无法达成共识，尤其是关于碳市场机制仍旧存在巨大分歧。本文将回顾下第六条下的市......
只要是关乎孩子的事情，父母都会竭尽全力做到最好。为了让孩子吃得健康，本来很少做饭的职场妈妈可以变身烹饪达人；为了让孩子有更大的机会考入名牌大学，父母可以不惜背负巨额经济负担购买学区房。孩子不仅是父母的希望，也是整个社会和国家的未来，国家为此不断增加教育资金投入，出台保护未成年人身......
传统燃油发动机汽车（以下简称燃油车）是造成气候变化和空气污染的主要因素之一，因此在可持续交通发展中，充电电池电动汽车（以下简称电动车）被寄予厚望。电动车替代燃油车被认为是交通系统实现低碳转型的关键路径之一。然而近些年围绕电动车是否真的环保和低碳的争论始终没有停止，结合不同激励政策......
交通运输业既有传统污染物排放，也有温室气体排放，这就让空气污染与气候变化这两个备受关注的问题在讨论解决方案时面临一定的挑战。尽管污染物具有同源性，但是其产生的影响以及形成过程都有很大差异，这就导致针对二者的政策在制定时往往是割裂的，但在实施层面却是部分重叠的，使得政策实施效果未尽......
20世纪的城市陆地交通（以下简称城市交通）发展与国家经济增长水平紧密相关。随着交通污染物排放的增加和全球在应对气候变化方面付出的努力，传统上以促进GDP增长、提升人口流动性、控制交通拥堵、提供成本有效和安全的公共交通服务为主要目标的城市交通决策面临挑战，将社会公正、发展的包容性、......
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